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城际高速列车内部设计“大都会”是一种全新的列车体系，可在两个城市之间提供快速交通，并具有极高的舒适程度和服务水平，旨在为飞机出行提供替代的可能性。设计构思旨在创造一种独特的火车外观。而在形式上，内部和外部应以统一完整的设计面世。 该设计与同类产品如ICE车型的设计有所不同，创造了独有的“火车形象”：“大都市”是“银色火车”——车厢外壳的金属材质代表了速度和质量。而动态的形象在内部空间的水平分割和连续的窗带上得以延续。车厢和过道区域清晰线性的布局更进一步增强了这种印象。 每个车厢单元被划分为“办公室”、“俱乐部”和“安静区”三个区域，为旅行者提供了满足不同特定需求的选择。所有车厢都设计为一排三座，在过道的一侧有两个座位，另一侧是单个座位。所有车厢都配有相同的座椅类型，其中包含折叠桌、设备开关和插座。 车内设施的设计重点在于采用天然材料：层压木材、不锈钢和皮革营造出真实而让人熟悉的氛围，也更加“优雅”，另外全车避免使用塑料。因此，材料自身的天然性从细节差别、画面和纹理上让整体色彩设计变得简约。 行李将被存放在长条型窗户上方的架子上。具有点聚照明功能的阅读灯也补充了车厢内的其他间接照明设置。
奖项 / 认证
2008
2001
2000
设计竞赛 1996 年一等奖 设计 曼哈德·冯·格康和于尔根·希尔默 业主 德国铁路股份有限公司 建设周期 1998年 – 1999年 图片版权
Hans-Christian Schink
Klaus Frahm Heiner Leiska
奖项 / 认证
2008
2001
2000
Projekt data
设计竞赛 1996 年一等奖 设计 曼哈德·冯·格康和于尔根·希尔默 业主 德国铁路股份有限公司 建设周期 1998年 – 1999年 图片版权
Hans-Christian Schink
Klaus Frahm Heiner Leiska
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