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柏林泰格尔机场2020年11月8日，柏林-泰格尔机场的最后一班离港航班完成起飞。见证了四十六载传奇岁月，泰格尔机场承载着由“通往西德的大门”到两德统一后成为首都机场的历史记忆。在最初的规划中，泰格尔机场的年客流量预计为250万，后来它承担着超过2400万的年客流量任务。自2019年以来，柏林-泰格尔机场被正式列为文保建筑，在其机场运营正式关闭之后，它的生命将通过一个名为“城市科技共和国”的未来新城蓝图继续延伸。 泰格尔机场首创的“驶入式短距离机场”，在当时是一个面向未来的超前概念，机场采取了一体化的概念，在这个综合性的设计中，即使最微小的细节都与整体概念保持着清晰的关系，整座机场的所有结构——大到路网、连桥、跑道分布，小到天花板、地板、楼梯与家具的设置安排——都由正六边形几何模数贯彻始终，“整体性设计”理念得到淋漓尽致的体现。六边形的航站楼形成一个闭合环线，内环接驳城市交通，外环在提供充足停机位的同时缩短了登机距离。出发层与到达层设在同一楼层。 除了机场的建筑设计以外，gmp还受委托设计了机场运营建筑、道路桥梁、高速公路、景观设计、信息体系以及几乎所有室内设施与装饰。
奖项 / 认证
2019
2016
1980
1978
1977
新闻
2020.11.06
设计竞赛： 1965年 一等奖 设计： 曼哈德·冯·格康，福尔克温•玛格与克劳斯•尼克斯 合伙人： 克劳斯·斯塔纳兹，卡斯滕·布劳，罗尔夫·尼巴拉 业主： 柏林机场有限公司 建设周期： 1970年-1975年 建筑面积： 28000 平方米 图片版权
Landesbildstelle Berlin
gmp Archiv Marcus Bredt
奖项 / 认证
2019
2016
1980
1978
1977
Projekt data
设计竞赛： 1965年 一等奖 设计： 曼哈德·冯·格康，福尔克温•玛格与克劳斯•尼克斯 合伙人： 克劳斯·斯塔纳兹，卡斯滕·布劳，罗尔夫·尼巴拉 业主： 柏林机场有限公司 建设周期： 1970年-1975年 建筑面积： 28000 平方米
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2020.11.06
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© Bredt, Marcus
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