恩腾维德人行与自行车天桥
汉堡城市门户的基础设施新节点
随着恩腾维德人行与自行车天桥的建成，汉堡东部城市门户区迎来了一条全新的步行与骑行通道。该项目由gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所与sbp施莱希·贝格曼工程设计咨询公司联合设计，将易北大桥片区与恩腾维德半岛直接连通。
汉堡拥有近2500座桥梁，被誉为“欧洲桥梁之都”。作为汉堡现有的第520座行人与自行车天桥，该建筑填补了北易北河沿岸长达数十年的基础设施空白。这也是自1943年以来，首次再次有步行道将罗滕堡斯奥特南区与地铁站连接起来。此外，该项目也是城市自行车道网络扩展规划的组成部分：作为跨区域易北自行车道的延伸，该桥实现了从汉堡市中心到菲尔和马施兰德地区的骑行道路的贯通。
在结构上，桥梁的上部结构采用箱形钢梁，由两个精巧的Y型柱支撑。该建筑总长135米，是汉堡第四长的行人与自行车天桥；同时，两个Y型柱之间的无支撑跨度达75米，是整个城市此类建筑中柱间跨度最大的桥。这一跨度确保了易北河与上港运河之间畅通无阻的通航能力。在组装和吊装阶段，重达130吨的桥梁中部预制区段在波伊特完成预装后，沿着易北河逆流而上通过水路运抵施工现场。一台浮吊分步作业，利用潮汐变化，将这些建筑构件精准地安装在桥墩上。
由于紧邻已被列为文物保护建筑的汉堡易北大桥，gmp和sbp采用了克制且内敛的轮廓设计。gmp项目总监安德烈亚斯·维纳赫特解释说：“恩腾维德桥凭借其清晰的设计和简洁的结构，既满足了该地点的城市规划要求，又兼顾了功能性需求。其流畅的弧形走向，自然而然地将两个城区的现有道路连接在一起。”
在整体概念设计中，景观设计是不可分割的一部分：未来，易北大桥旁将建成“双桥公园”，并将新种植70棵树木。在恩腾维德半岛，易北公园内的临时施工区域将重新予以绿化，河岸坡度也将根据新的道路走向进行调整。汉堡市还将把桥梁与亚历山德拉小径之间的路段从3米拓宽至4米。公园原有的绿地和开放空间特色将保持不变。
