斯图加特 21 - 设计调研

斯图加特将成为第一个放弃历史悠久的地上终端火车站而实现火车地下穿行的城市,这种大型项目所腾出的地上面积可返还给城市。斯图加特新车站垂直于先前运行方向，位于现有场地标高下方八米深处。站台大厅将予以更新，转变成与旧 Bonatz 建筑的石拱结构相对应的大型空间。十字形钢柱支承大跨度拱形结构，其表面安装后张拉玻璃幕墙。

新旧火车站一起构成了几乎扩大一倍的新内城中心。如果山谷地形中的所有轨道系统都取消，将产生近100 公顷的新空间。新火车站中心与罗森斯坦公园之间的一条2.2 公里长的城市主干道直通该区域，这条70米宽、绿意盎然的“ 21号大道”构成了城市中脊线。面向火车站广场的市中心将建成一条新的极富吸引力的商业街，这里设有各种水景、咖啡厅和餐厅，活跃了都市氛围。车站北面地块主要设置住宅功能（80％），通向市中心的主干道一侧的高品质建筑用地将建设商店、影院、媒体中心和商务办公建筑。