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A1联邦高速公路扩建工程中的新北易北河桥项目由gmp和Leonhardt, Andrä及合伙人工程师事务所 (LAP)联合设计,将取代现有的北易北河桥。即将被取代的北易北河旧桥由Jux和Freese建筑师事务所于1963年设计,以内敛优雅同时极富识别性的形态备受赞誉,是工程美学的杰作。我们将新桥设计定义为一种“演进”,桥面扩建为八车道的同时还具有延续场所精神的品质。
双斜拉索结构与不同高度的缆塔横跨河上。河道两岸地形的不同决定了新建大桥缆塔高度和斜拉索跨度的差别,不对称的建筑形式反应了河岸的面貌。远景中八座缆塔如同城门般引人瞩目,桥柱从下至上逐渐变细,高速公路两向车道从桥面上通过,从水面上望去,桥柱排列整齐,矗立于易北河航道之上。人行道和自行车道与机动车道平行,但与机动车道之间保持一定距离,完美融入北易北河和易北河支流两岸的自然景区路网。
设计竞赛:
2019年一等奖
设计:
福尔克温·玛格和胡伯特·尼恩霍夫以及马库斯·费斯勒
业主:
DEGES 德国联邦长途公路规划及建造有限公司
图片版权
gmp Architects/LAP