天津西站 - 项目 - gmp Architekten


资料库中国, 天津, 2011年天津西站交通建筑资料库天津新西站是为了配合京沪高速铁路建设而开展的一项改造工程。改造后的西站是集普铁、城际铁路、高速铁路、公交、长途客运枢纽于一身的综合交通枢纽。天津西站按规划要求跨越河道将站轨与南侧的快速路相互衔接。一座高57米、长约400米的拱形结构构成北侧的城市副中心与天津中心城区相互连接的象征。圆拱形式的站房屋顶犹如一座城市大门，而长形的候车大厅寓意了古典式的通廊。菱形编织网状的屋顶结构使日光透入大厅空间，一方面使旅客对站内各部分功能一览无余，形成清晰的空间定位，另一方面也保证了停留的高舒适度。西站南侧的入口广场构成一个大尺度连续的自由空间，体现了火车站的宏伟和文化内涵。新建成的火车站从设备到结构均符合可持续发展的要求，功能完备健全，同时也对历史火车站建筑进行了具有时代精神的新诠释。设计 2007年一等奖设计曼哈德·冯·格康和施特凡·胥茨以及施特凡·瑞沃勒业主天津铁路局总建筑面积 179000 平方米站台数 24 建设周期 2009年—2011年图片版权 Christian Gahl 分享 Projekt data 设计 2007年一等奖设计曼哈德·冯·格康和施特凡·胥茨以及施特凡·瑞沃勒业主天津铁路局总建筑面积 179000 平方米站台数 24 建设周期 2009年—2011年图片版权 Christian Gahl Kontakt gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner PR & Communications public.relations@gmp.de T +49.40.88 151 0 www.gmp.de For latest news check: Hinweis Copyright Newsletter bestellen © Copyright 2023 gmp. All rights reserved. 相关项目中国, 杭州, 2018年杭州南站中国, 北京, 2022年丰台火车站德国, 柏林, 1975年柏林泰格尔机场德国, 汉堡, 2019年易北河桥地铁及城铁站德国, 柏林, 2006年柏林中央火车站德国, 美茵河畔的法兰克福, 2012年法兰克福机场，扩建航站楼A翼西区更多照片图纸出版物资料总览 Designing in Dialogue 对话式设计 Projects in China gmp 的中国项目 1 / 20 Hinweise zum Copyright Eine honorarfreie Veröffentlichung ist nur gestattet im Rahmen eines redaktionellen Beitrags über die Architektur der Architekten von Gerkan, Marg und Partner im Kontext des Inhaltes dieses Booklets. Eine vollständige Nennung der Urheber des Bild- und Planmaterials in eindeutiger Zuordnung ist obligatorisch. Bei einer anderweitigen Nutzung sind Sie verpflichtet, selbstständig die Fragen des Urheber- und Nutzungsrechts mit den Fotografen zu klären. Produkthersteller, Lieferanten und ausführende Firmen richten ihr Interesse an der Nutzung von Bildmaterial an uns und den Fotografen. Mit freundlicher Bitte um Zusendung eines Belegexemplars an den folgenden PR-Kontakt: gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner PR & Communications public.relations@gmp.de T +49.40.88 151 0 www.gmp.de

资料库

天津新西站是为了配合京沪高速铁路建设而开展的一项改造工程。改造后的西站是集普铁、城际铁路、高速铁路、公交、长途客运枢纽于一身的综合交通枢纽。天津西站按规划要求跨越河道将站轨与南侧的快速路相互衔接。一座高57米、长约400米的拱形结构构成北侧的城市副中心与天津中心城区相互连接的象征。圆拱形式的站房屋顶犹如一座城市大门，而长形的候车大厅寓意了古典式的通廊。菱形编织网状的屋顶结构使日光透入大厅空间，一方面使旅客对站内各部分功能一览无余，形成清晰的空间定位，另一方面也保证了停留的高舒适度。西站南侧的入口广场构成一个大尺度连续的自由空间，体现了火车站的宏伟和文化内涵。新建成的火车站从设备到结构均符合可持续发展的要求，功能完备健全，同时也对历史火车站建筑进行了具有时代精神的新诠释。

设计

2007年一等奖

设计

曼哈德·冯·格康和施特凡·胥茨以及施特凡·瑞沃勒

业主

天津铁路局

总建筑面积

179000 平方米

站台数

建设周期

2009年—2011年

图片版权

Christian Gahl

Projekt data

设计

2007年一等奖

设计

曼哈德·冯·格康和施特凡·胥茨以及施特凡·瑞沃勒

业主

天津铁路局

总建筑面积

179000 平方米

站台数

建设周期

2009年—2011年

图片版权

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Eine honorarfreie Veröffentlichung ist nur gestattet im Rahmen eines redaktionellen Beitrags über die Architektur der Architekten von Gerkan, Marg und Partner im Kontext des Inhaltes dieses Booklets. Eine vollständige Nennung der Urheber des Bild- und Planmaterials in eindeutiger Zuordnung ist obligatorisch.
Bei einer anderweitigen Nutzung sind Sie verpflichtet, selbstständig die Fragen des Urheber- und Nutzungsrechts mit den Fotografen zu klären. Produkthersteller, Lieferanten und ausführende Firmen richten ihr Interesse an der Nutzung von Bildmaterial an uns und den Fotografen.

Mit freundlicher Bitte um Zusendung eines Belegexemplars an den folgenden PR-Kontakt:

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