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天津西站天津新西站是为了配合京沪高速铁路建设而开展的一项改造工程。改造后的西站是集普铁、城际铁路、高速铁路、公交、长途客运枢纽于一身的综合交通枢纽。天津西站按规划要求跨越河道将站轨与南侧的快速路相互衔接。一座高57米、长约400米的拱形结构构成北侧的城市副中心与天津中心城区相互连接的象征。圆拱形式的站房屋顶犹如一座城市大门，而长形的候车大厅寓意了古典式的通廊。菱形编织网状的屋顶结构使日光透入大厅空间，一方面使旅客对站内各部分功能一览无余，形成清晰的空间定位，另一方面也保证了停留的高舒适度。西站南侧的入口广场构成一个大尺度连续的自由空间，体现了火车站的宏伟和文化内涵。新建成的火车站从设备到结构均符合可持续发展的要求，功能完备健全，同时也对历史火车站建筑进行了具有时代精神的新诠释。 设计 2007年一等奖 设计 曼哈德·冯·格康和施特凡·胥茨以及施特凡·瑞沃勒 业主 天津铁路局 总建筑面积 179000 平方米 站台数 24 建设周期 2009年—2011年 图片版权
Christian Gahl
Projekt data
设计 2007年一等奖 设计 曼哈德·冯·格康和施特凡·胥茨以及施特凡·瑞沃勒 业主 天津铁路局 总建筑面积 179000 平方米 站台数 24 建设周期 2009年—2011年 图片版权
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