洪堡港铁路桥 - 项目


资料库德国, 柏林, 2002年洪堡港铁路桥交通建筑资料库在新的柏林中心车站区域，四条长途铁路和两条轻轨铁路需要在一公里的范围内架高约10米。由于高架桥位于柏林市中心显著位置，要求桥梁高度要小而且尽可能不遮挡视野。为了满足这一要求，支柱设计采用不超过25 米的较窄间距，因而可保证顶部构筑高度仅为1.70米。细长的钢柱牢固地与顶部构筑连接，并由于其可变形性而实现了无轴承构造。在洪堡码头区域，最大跨度为60 米的桥体采用无缝厚壁钢管制成的钢拱支承。这座长约250米的桥梁由东向西逐渐变宽，呈喇叭口形，支承结构横截面采用底面为拱形的挑梁和圆拱组成，构成桥梁的一大特色。奖项 / 认证 2008 German Bridge Construction Award 设计：曼哈德·冯·格康和于尔根•希尔默及约格•施莱希业主：德国铁路股份公司，德国铁路项目有限公司—柏林分公司桥梁建设周期： 1996年—2002年包括站台及玻璃屋面建设周期：至2002年图片版权 Jürgen Schmidt Marcus Bredt Luftbild Berlin 分享奖项 / 认证 2008 German Bridge Construction Award Projekt data 设计：曼哈德·冯·格康和于尔根•希尔默及约格•施莱希业主：德国铁路股份公司，德国铁路项目有限公司—柏林分公司桥梁建设周期： 1996年—2002年包括站台及玻璃屋面建设周期：至2002年图片版权 Jürgen Schmidt Marcus Bredt Luftbild Berlin Kontakt gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner PR & Communications public.relations@gmp.de T +49.40.88 151 0 www.gmp.de For latest news check: Hinweis Copyright Newsletter bestellen © Copyright 2025 gmp. All rights reserved. 相关项目德国, 汉堡—仓储城, 2002年基伯斯泰格桥德国, 汉堡, 设计中项目汉堡U4号线地铁扩建工程德国, 柏林, 1975年柏林泰格尔机场德国, 汉堡, 2019年易北河桥地铁及城铁站德国, 吕贝克, 2025年吕贝克护城河行人自行车桥德国, 柏林, 2006年柏林中央火车站更多照片资料总览 1 / 4 Hinweise zum Copyright Eine honorarfreie Veröffentlichung ist nur gestattet im Rahmen eines redaktionellen Beitrags über die Architektur der Architekten von Gerkan, Marg und Partner im Kontext des Inhaltes dieses Booklets. Eine vollständige Nennung der Urheber des Bild- und Planmaterials in eindeutiger Zuordnung ist obligatorisch. Bei einer anderweitigen Nutzung sind Sie verpflichtet, selbstständig die Fragen des Urheber- und Nutzungsrechts mit den Fotografen zu klären. Produkthersteller, Lieferanten und ausführende Firmen richten ihr Interesse an der Nutzung von Bildmaterial an uns und den Fotografen. Mit freundlicher Bitte um Zusendung eines Belegexemplars an den folgenden PR-Kontakt: gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner PR & Communications public.relations@gmp.de T +49.40.88 151 0 www.gmp.de

资料库

在新的柏林中心车站区域，四条长途铁路和两条轻轨铁路需要在一公里的范围内架高约10米。由于高架桥位于柏林市中心显著位置，要求桥梁高度要小而且尽可能不遮挡视野。为了满足这一要求，支柱设计采用不超过25 米的较窄间距，因而可保证顶部构筑高度仅为1.70米。细长的钢柱牢固地与顶部构筑连接，并由于其可变形性而实现了无轴承构造。在洪堡码头区域，最大跨度为60 米的桥体采用无缝厚壁钢管制成的钢拱支承。这座长约250米的桥梁由东向西逐渐变宽，呈喇叭口形，支承结构横截面采用底面为拱形的挑梁和圆拱组成，构成桥梁的一大特色。

奖项 / 认证

2008

German Bridge Construction Award

设计：

曼哈德·冯·格康和于尔根•希尔默及约格•施莱希

业主：

德国铁路股份公司，德国铁路项目有限公司—柏林分公司

桥梁建设周期：

1996年—2002年

包括站台及玻璃屋面建设周期：

至2002年

图片版权

Jürgen Schmidt
Marcus Bredt
Luftbild Berlin

奖项 / 认证

2008

German Bridge Construction Award

Projekt data

设计：

曼哈德·冯·格康和于尔根•希尔默及约格•施莱希

业主：

德国铁路股份公司，德国铁路项目有限公司—柏林分公司

桥梁建设周期：

1996年—2002年

包括站台及玻璃屋面建设周期：

至2002年

图片版权

Jürgen Schmidt
Marcus Bredt
Luftbild Berlin

Kontakt
gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner
PR & Communications
public.relations@gmp.de
T +49.40.88 151 0
www.gmp.de

For latest news check:

Hinweis Copyright Newsletter bestellen

照片
资料总览

1 / 4

Hinweise zum Copyright

Eine honorarfreie Veröffentlichung ist nur gestattet im Rahmen eines redaktionellen Beitrags über die Architektur der Architekten von Gerkan, Marg und Partner im Kontext des Inhaltes dieses Booklets. Eine vollständige Nennung der Urheber des Bild- und Planmaterials in eindeutiger Zuordnung ist obligatorisch.
Bei einer anderweitigen Nutzung sind Sie verpflichtet, selbstständig die Fragen des Urheber- und Nutzungsrechts mit den Fotografen zu klären. Produkthersteller, Lieferanten und ausführende Firmen richten ihr Interesse an der Nutzung von Bildmaterial an uns und den Fotografen.

Mit freundlicher Bitte um Zusendung eines Belegexemplars an den folgenden PR-Kontakt:

gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner
PR & Communications
public.relations@gmp.de
T +49.40.88 151 0
www.gmp.de