泰格尔机场旧址作为2035 年世博会潜在举办地
欧洲最大城市发展项目之一的初步构想
gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所与2035年柏林世博会有限公司（EXPO 2035 Berlin GmbH）合作，首次共同提出了一项建设愿景：如何将原柏林泰格尔机场旧址打造为2035年世博会的核心场地，并在此基础上推动这一欧洲最大城市投资与开发项目之一的转型。
gmp 建筑师事务所曾先后三次与泰格尔机场区域结缘： 1966年至1974年间，gmp在此设计建成了全球首个“驶入式”机场航站楼。这座被称为“短路径机场”的航站楼自2019年起被列为文物保护建筑，因其独特的功能理念而深受柏林市民喜爱，并成为首都的重要地标之一。
2008 年至 2021 年间，受柏林议会和泰格尔项目有限公司的委托，gmp 为占地约 460 公顷的机场区再利用制定了概念性基础规划。目前，通过“城市科技共和国”项目，一个致力于提升城市可持续性、效率和宜居性的都市科研与产业园区正在此逐步形成。
五年后的今天，gmp再次参与该区域的发展，并作为一项具有前瞻性的倡议行动的一部分：为2035年世博会规划主会场，并在展会结束后将场地转化为一个新的城市街区，从而成为“城市科技共和国”空间和功能规划的收官之笔。
“柏林全球目标倡议协会”（Global Goals für Berlin e.V.）致力于在2035年前将柏林大都市区打造为面向未来的可持续发展城市。gmp建筑师事务所与该组织合作，对位于航站楼与库尔特·舒马赫街区之间、“城市科技共和国”东侧区域用于举办2035年世博会的可行性进行了研究。分析表明，该区域面积约127公顷，甚至超过了上一届大阪世博会的场地规模。区域南侧和西侧已有完善的交通网络，并可在现有交通规划基础上进一步拓展。周边社区以及“城市科技共和国”校区为世博会后的城市转型提供了理想的衔接条件，使该区域能够发展为一个功能多元的城市社区，并受益于北侧广阔的景观空间。
设计构想以机场航站楼形成的三角形空间结构为基础，由此推导出一套几何参照体系，将校区与库尔特·舒马赫社区联系起来，形成充满活力的城市空间。世博会广场作为连接元素位于园区中央。根据方案设想，广场周边将布置体育场、德国馆和柏林馆；与此同时，一座造型轻盈、带有“悬浮”玻璃环的观光塔将作为世博会的地标性建筑突显身姿。
“城市科技共和国”与世博会在主题与空间层面相互呼应。这种结合为两个项目以及柏林乃至德国创造了双赢的局面：gmp与“柏林全球目标倡议协会”共同提出的倡议旨在以创新、可持续发展和社会共融为催化剂，推动原泰格尔机场区域的进一步开发及其面向未来的长期利用。
与此同时，由gmp创立的建筑文化学院（aac，Academy for Architectural Culture）邀请来自欧洲和美洲的奖学金学生，为泰格尔机场旧址上的世博会构想提出概念与愿景。这些学生方案将通过展览的形式分别在汉堡和柏林向公众展示。
这两项项目共同构成了一次概念验证：它们表明，泰格尔机场旧址在空间条件、基础设施和经济层面均具备举办世界博览会的潜力；同时，世博会也将成为推动该地区长期发展的重要契机。
